金融海啸、贸易壁垒、人民币升值……中国的制造业出口环境日紧，生产童车的企业境况如何？带着疑问，记者来到14.2馆玩具展区，只见馆内一派热闹景象，出口婴童推车和童床的几家企业门庭若市，业务员应接不暇。
    金融海啸影响较微
    被问及童车行业是否受到金融海啸影响，湖北欧瑞斯特公司的胡总告诉记者：“影响基本不大，出口每年都在增长，最淡的季节是去年11-12月。今年春交会的情况就明显好转，今天第一天，情况很不错。”
    安徽酷豆丁儿童用品公司的赵经理也表示：“童车行业比较有前景，除去年秋交会受点影响外，从今春开始就恢复了行情，春交会相当火爆。”
    生产中高档童车的湖北智鹏儿童用品公司的雷经理道出了春交会比秋交会畅旺的原委：“秋交会面临西方的圣诞节，童车这种产品如果订单下来，要两三个月才能交货，通常错过了节日售卖，就会变成库存品，因此，买家多在春交会落订单。”
    开拓新兴市场
    面对欧美国际市场对我国玩具出口不断设限和提高行业标准，多数童车企业开始开拓新市场。酷豆丁公司的赵经理说：“中东、南美洲都是我们的重点市场，这些国家没有针对中国企业设限。我们执行国家3C玩具认证，产品就能顺利打进这些市场。”
    智鹏的雷经理透露：“南美一些国家很欢迎中国的产品，对中国产品除了关税低外，还有很多额外的奖励。”欧瑞斯特公司面对金融危机下的国际市场，及时调整产品结构，由原来以制造高档童车为主转向以中低档为主，市场主要在南美、中东和东南亚。
    把好产品质量关
    尽管出口欧美国家的产品减少，但童车企业不约而同都强调，把好质量关才是产品的生命线。从2007年6月起，我国的6类玩具必须贴有国家强制性产品认证(3C)标志才能进入市场，我国出口的童车都严格执行这一标准。
    智鹏公司雷经理说：“质量最重要。不管出口国家市场要求如何，我们企业绝对对产品质量要求严格。这样即便价格高一点，经销商也能接受。” （本报记者 沈冠洪）