中国汽车工业协会常务副会长蒋雷22日对记者说，根据权威统计，2006年中国汽车实现产销700万辆已成定局，中国将超过德国成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国。在国民经济明年继续保持较快增长的态势下，2007年中国汽车工业仍将稳步上升。
    　　加入世界贸易组织后的2002和2003年，中国汽车市场出现爆发式增长，部分潜在的消费需求得到提前释放，2004年和2005年中国汽车市场增速出现大幅回落；加上汽车消费信贷紧缩，导致市场需求受到一定抑制。
    　　蒋雷认为，2006年实现700万辆的突破，主要有以下原因：
    　　从产业发展环境看：一是中国宏观经济持续走好、城乡居民收入水平不断提高以及中国目前人均汽车保有量仍远低于世界平均水平，为中国汽车需求的增长提供了保障和空间；二是相关政策的出台促进了汽车市场的发展，如汽车消费税征收标准的调整和国家对小排量汽车禁限政策的落实使1．6升以下排量汽车的消费比同期上升了30％以上；三是国家能源环保政策对新车的消费起到了积极的推动作用。
    从产业本身发展看：一是中国国内汽车企业近两年陆续完成了扩能改造，形成了一批新的生产能力，满足了快速发展的市场需求；二是随着技术水平的不断提高，汽车新产品市场投放量加大，满足了市场多元化的需求。今年以来就有115个新的汽车产品上市；三是自主品牌轿车的市场份额不断增加，以其良好的性价比逐步得到消费者的认可，拓展了不同地区、不同消费层次的消费需求。
    　　蒋雷预计2007年中国汽车销量仍可达到15％左右的较快增长，总量将超过800万辆。