中国汽车工业协会近日发布的今年第一季度汽车行业最新产销运行数据显示，一季度国内汽车产销分别达到455.45万辆和461.06万辆，同比增长均超过70%。今年前3个月，月均汽车产销量由去年平均每月的100万辆猛增至150万辆。但不容忽视的是，在乘用车细分市场中，去年拉动车市的强劲板块——1.6升及以下排量乘用车的市场份额在今年3月份却出现下降。可以推断，今年政策优惠幅度减小导致购买力开始减弱，以及去年汽车销量井喷式增长也在一定程度上透支了对小排量汽车的消费。事实上，在终端消费市场上，增速回落的并非只有小排量车型。随着今年国内刺激车市消费的政策力度减弱，尤其是3、4月份车市呈现供大于求的局面。
    与此同时，国际汽车市场相继回暖直接拉动了国内车企出口数字的大幅回升。据统计，3月汽车企业出口3.95万辆，环比增长49%，同比增长78%，其中乘用车回暖尤为明显，比去年同期增长了1.47倍。奇瑞、长安、长城、东风和北汽位列一季度出口企业排行榜前五位，奇瑞和东风同比增幅分别高达1.93倍、2.4倍。
    本届广交会汽配展区共设1389个展位，916家参展商。本届广交会开展以来成交情况良好，采购商到展位采购数量高于往年，对室外展区部分商用车的业务咨询也很热络。这在一定程度上表明采购商对我国汽车产品的认可，也表明我国汽车出口将呈现回暖态势。